“国家公交都市”建设达标，绿色出行分担率再创新高

近年来，我国在推动城市公交发展、优化公共交通结构、提升市民出行体验等方面取得了显著成效。特别是在“国家公交都市”建设方面，各地积极响应国家号召，加大投入，提升公交服务水平，使得绿色出行分担率逐年攀升。如今，我国“国家公交都市”建设达标，绿色出行分担率已达到65%，为我国城市交通发展注入了新的活力。

“国家公交都市”建设是推动城市公共交通发展的重要举措。自2012年起，我国启动了“国家公交都市”创建活动，旨在通过提升城市公交服务水平，优化公共交通结构，引导市民绿色出行，缓解城市交通拥堵问题。经过多年的努力，我国“国家公交都市”建设取得了显著成果。

首先，城市公交服务水平不断提高。各地在公交车辆、线路、站点等方面进行了全面升级，提高了公交运营效率。同时，通过引入智能调度系统、移动支付等新技术，提升了市民的出行体验。据统计，截至2021年底，我国城市公交车辆总数达到30.7万辆，线路总长度达到20.5万公里，站点总数达到11.9万个。

其次，公共交通结构不断优化。各地在推进“国家公交都市”建设过程中，注重发展多层次、多元化的公共交通体系。一方面，加大地铁、轻轨等轨道交通建设力度，提高公共交通的运力；另一方面，鼓励发展城市公交、出租车、共享单车等多种交通方式，满足市民多样化的出行需求。

再次，绿色出行理念深入人心。在“国家公交都市”建设中，各地积极开展绿色出行宣传，引导市民选择公共交通、步行、骑行等绿色出行方式。通过举办绿色出行活动、设置公交专用道、推广新能源汽车等措施，有效提高了绿色出行分担率。

如今，我国“国家公交都市”建设达标，绿色出行分担率已达到65%，这一成果的背后，离不开政府、企业和社会各界的共同努力。以下是几个方面的具体表现：

1. 政府层面：各级政府高度重视“国家公交都市”建设，将其纳入城市发展规划，加大财政投入，为公交发展提供有力保障。

2. 企业层面：公交企业积极引进新技术、新设备，提高运营效率，降低能耗，为市民提供更加便捷、舒适的出行服务。

3. 社会层面：广大市民积极参与绿色出行，自觉选择公共交通、步行、骑行等绿色出行方式，为城市交通发展贡献力量。

当然，在“国家公交都市”建设过程中，我们也应看到存在的问题。例如，部分城市公交服务水平仍有待提高，公共交通结构仍需优化，绿色出行氛围有待进一步营造。为此，我们要继续努力，加大改革力度，推动城市公交事业再上新台阶。

总之，“国家公交都市”建设达标，绿色出行分担率达到65%，是我国城市交通发展的重要里程碑。在今后的工作中，我们要继续深化改革，创新发展，为建设更加美好的城市交通环境而努力。